25码的速度比自行车快不了多少，400瓦电机爬个停车场出口都得下来推，车小到连头盔都塞不下，载娃只能抱在怀里，花比旧款多500块，买个电动蜗牛回家！

  2025年9月新国标落地、12月过渡期完毕后，贵阳街头的新国标车没见几辆，却是商户和市民的吐槽刷满了谈论区。

  一边是官方说筑牢安全防地、满意需求，一边是老百姓爬不动坡、用不了，这规范究竟是为了安全，仍是为了折腾人？

  按规则，电动车最高时速不能超25公里，电机额定功率顶破天400瓦，整车分量含电池不超55公斤，铅蓄电池车型放宽到63公斤，还得有防篡改设备。

  媒体记者跑了十多家门店，小牛、绿源线上标着“贵阳自提”，线下老板却摆手。

  进了卖不出去，贵阳到处是坡，25码上坡时跟蜗牛爬似的，一个人骑都费力，更甭说带娃买个菜了。

  旧款能装儿童座椅，能放折叠菜篮，新国标车车体宽才0.45米，连个头盔都得手拎着。

  外卖骑手更苦，25码跑全城，订单超时率涨了三成，渠道虽不罚款但扣分，接单权限都降了，这不是断咱们生路吗？,

  可官方说得挺好，工信部说新国标削减事端、防备改装，还加了低速转矩限值，说能应对爬坡。

  支撑新国标的也有，有人说慢点开安全，之前街坊骑快车撞了车，25码至少不容易出大事，并且新国标车防火好，深夜充电也定心。

  还有人觉得防篡改好，之前总有人改车速，路上窜得比轿车快，现在改不了了，路权更明晰。

  有人直接喊出需求，35码时速、800瓦电机、能载16岁学生、能装菜篮，这才是咱们要的车！

  拟定规范的人是不是从没在贵阳骑过车？坐在工作的当地定55公斤限重，理解咱们冬季要带羽绒服、夏天要带雨具吗？

  现在又限重限速，电池着火就盯电池啊，限整车分量干嘛？规范该分车型，通勤的要速度，外卖的要载重，家用的要空间，一刀切只会让所有人难过！

  贵阳现在卖得火的满是电动摩托车，得考驾照、上黄牌，价格比电动车贵一倍，可老百姓甘愿多花钱、多跑腿，也不买新国标电动车。

  之前南博文物失踪，是因为办理没听捐赠人的，现在电动车规范不实用，是因为拟定没听使用者的。

  特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包含在内)为自媒体渠道“网易号”用户上传并发布，本渠道仅供给信息存储服务。

  网红“何少”售卖“百华源神药”称可恢复回忆 包装上有大段外文连批号也没有

  日本对华下狠手，拉黑110家中企！回头被我国光刻机反手一击：首台国产机交给

  英超2-2神剧情！10.4亿豪门94分钟准绝杀 97分钟惨遭国际波绝平

  不如霍伊伦？8500万水货气笑曼联！2次离谱吐饼+获6.1分 3个月0球